旅游資源
近年來，實施了夫子廟景區(qū)擴容升級，建成44萬平方米仿明清建筑景觀群，開通了東水關—中華門5華里水上游覽線，打造了美食街、東西市、貢院西街等五大特色街區(qū)，舉辦的文化廟會、秦淮之夏、金秋美食節(jié)、金陵燈會等四季特色旅游文化活動飲譽華夏，夫子廟秦淮風光帶榮獲國家AAAA級旅游區(qū)。2005年，全區(qū)共有旅行社32家，星級飯店9家，旅游文物景點8家，實現(xiàn)旅游總收入31億元。
倉頂大井：對于沒有自來水的古代城市居民的生活、生產(chǎn)提供了極大的方便，素有“飲水不忘掘井人”之說。南京城中人煙輻輳，食井不可勝計。1982年，全市開展文物普查時，群眾提供的古井線索即有430余口。特別是門西之地，小街相接，曲巷回環(huán)，古井、名井頗多，但諸多水井，今已湮廢，舊跡難尋�，F(xiàn)在最大的古井，就是城西南隅鳳臺岡之巔的倉頂大井，亦是南京最大的古井。其名源于明代驍騎衛(wèi)屯糧之所的驍騎倉而得名。由于此倉，并派生出倉山、倉頂、倉坡、倉門口等一組地名群，而倉頂大井已成為這組地名群中最醒目的地物標志。該井于元朝所筑，迄今已有六百七十余年的歷史。井內(nèi)上狹下廣，四周井壁堅如城墻，內(nèi)可容納數(shù)十人。相傳井與江河通，大旱不竭，井中四方有鐵金剛鑲嵌，威武雄壯，可謂奇觀。井深20余丈，水面距井口只一米左右，睹之氣度恢弘。1992年新擴集慶路，大井已坐落在路邊。石欄呈六角形，高55厘米，井口直徑50厘米。井欄周圍綆跡，由于長年汲水；有的已深入石欄數(shù)寸，十分引人注目。古人曾詠有“驍騎倉邊尋古井，夕陽重話白頭僧”的詩句。
劉欽差故居：是指清代大臣劉瑞芬，他的故居在殷高巷14號。劉欽差故居，傳說原為明代開國功臣胡大海府宅，清光緒年間為劉瑞芬購得，現(xiàn)為他的重孫劉懷居住。故居原有房屋九十九間半，回廊曲折，錯落有致，稚子人內(nèi)，如進迷宮�，F(xiàn)存六個院落，占地面積3000平方米，建筑面積2390平方米，其中兩個院落保存尚好。大門原樣無損，門檻高幾盈尺，兩扇大門高大厚實。轎廳寬敞,改為國營糧站售糧油處，堆有設備和糧油，不見局促。14號之一，原為花廳，現(xiàn)為民居。14號之二，為五開間跑馬樓，結構完整。14號之三、之四，為三開間樓房，成色已舊。：14號之五，已改建為新房。這里已列為南京市文物保護單位。宅主劉瑞芬，字芝田，安徽貴池人。生于清道光七年(1827年)，歷任軍械轉運局、松滬厘局，光緒二年(1876年)代理兩淮鹽運使，三年代理蘇松太兵備道，參加中俄談判，十一年為欽差大臣出使英、俄等國，十二年又出使英、法、意、比四國，所以人稱“劉欽差”。十四年冬，任廣東巡撫，十七年為鄉(xiāng)試監(jiān)臨，積勞成疾，觸發(fā)肝疾，十八年(1892年)病逝，終年六十六歲。劉欽差故居為秦淮名宅之一，《清史稿》中有劉瑞芬傳略。
程先甲故居：坐落于中華門西大百花巷11號，該故居房屋縱深七進，其中軸線與街巷呈垂直狀，一眼望去，展現(xiàn)出一道古樸雅致的晚清民居建筑的風景線。此屋原系光緒年間一個名門黃姓大宅。宣統(tǒng)年間，由程先甲購置為私人邸宅。當年第一進為門廳，兩側為大轎停放和轎夫休息處。第二進為大廳，窗格下鐫以“二十四孝圖”，至今仍能依稀可辨。西側置有一小書房兼作會客之用。第三進為程先甲居住的正房�，F(xiàn)為其幼子程德謨老夫婦及其后裔居住。第四進是藏書樓，即他生平所酷愛的書齋——“千一齋”。蘊涵“智者千慮，必有一失；愚者千慮，必有一得”之意。第五進也是樓屋，為程氏家人住房。第六進為廚房，院落中掘有一口水井，至今還在。第七進為仆人居住之地。如今，七進房屋雖已住滿了城南居民，但從房屋的框架結構，庭院中殘存、散落的石鼓、條石，居民中濃郁的鄉(xiāng)土方言等方面來看，仍能折射出一幅金陵古城晚清民居的風情畫。遠方之人置身其中，更顯得古趣盎然。
三條營古建筑：位于城南三條營18、20號。99間半房屋，原有兩個院落，有轎廳、大廳、樓房，內(nèi)有花園，外有封火墻。房主蔣壽山，號稱蔣百萬�！短炀╀洝酚兴涊d。現(xiàn)外墻面東有石碑一塊，光緒元年四月立，內(nèi)容為有關官溝事。院內(nèi)多為青石和方石鋪地。房內(nèi)天花板、地板。第六進為二層樓，五間大廳及長廊完整，房門門框有精致木雕。面積8.4米*34.8米。該處建筑為市級文物保護單位。
東水關：舊稱上水門、通濟門，是秦淮河流入南京城的入口，始建于后唐長興三年，距今已有1000多年的歷史了。明代初年，明太祖朱元璋建造南京城，為了控制秦淮河水的水位，經(jīng)過精心設計，將東水關辟為通濟門水關“偃月洞”。水關共3層，每層11券，共33券，下層11券通水，上、中兩層共22券為藏兵囤糧之用�，F(xiàn)尚存中、下兩層共22券。六朝時東水關是通向江浙方向的交通樞紐，南來北往的商賈齊聚東水關，在此經(jīng)商交易，河面上一派繁榮景象。東水關遺址公園建于2001年，這里主要由水閘、橋道、藏兵洞、城墻四部分組成，形成了一幅由秦淮石舫、石船流芳、臨水平臺、石橋夕照、船閘遺址、石川流銘組成的美麗畫卷。公園內(nèi)綠樹成陰，芳草萋萋，花卉爭奇斗艷。河岸“一柳一桃一桂花”的景致令人流連忘返。
夫子廟：位于秦淮河北岸，原是祀奉孔子的地方，始建于宋代景祐元年（公元1034年），是就東晉學宮舊址擴建而成。元代為集慶路學，明代為應天府學，清代將府學遷至城北明國子監(jiān)舊址，這里便成為江寧、上元兩縣縣學。咸豐年間毀于兵火，同治八年（公元1869年）重建�？谷諔�(zhàn)爭時被日軍焚毀。
秦淮河古橋
鎮(zhèn)淮橋：始建于東吳時期，稱為南津大橋，毀于東晉時期的王敦之亂。南朝時也稱朱雀航、朱雀橋，是通往城外的主要交通樞紐。楊吳天祐十一年（914年），都水使在此建橋，始稱鎮(zhèn)淮橋。南宋乾道五年（1169年）留守史正志重建。開禧元年（1205年）丘崇為留守時重建。寶祐四年（1256年），留守馬光祖重建。鎮(zhèn)淮橋系十里秦淮諸橋中規(guī)模最大、結構最堅固、裝飾最華麗的橋梁。明代以后，規(guī)模逐漸縮小，至清代橋亭數(shù)十楹的壯觀氣勢已不復存在。1960年經(jīng)過改建拓寬，橋體長32.4米，寬26.2米。1995年在此橋東、西各建橋一座，該橋現(xiàn)已成為中華門歷史景點的一個組成部分。
朱雀橋：原址在今鎮(zhèn)淮橋處。三國孫吳時稱南津橋，南朝時稱朱雀航、朱雀橋，后亦稱南航、大航、南門橋。晉咸康二年（336年）重建朱雀航，正對朱雀門。晉太元三年（378年），謝安置重樓并二銅雀于橋上，以朱雀觀名之。此航在二十四航中規(guī)模最大，橋寬6丈、長90步，是溝通南岸和北岸的主要通道，南朝蕭梁時移至現(xiàn)址。隋朝采取貶抑金陵政策，南京城市遭到巨大破壞。自唐朝以后，眾多文人騷客紛至沓來，憑吊六朝形勝，抒發(fā)懷古之情。劉禹錫《烏衣巷》中的“朱雀橋邊野草花”詩句，使此橋名聲大噪，成為一座歷史名橋。
武定橋：初建于南宋淳熙年間，題名“嘉瑞浮橋”，亦稱上浮橋，與朱雀橋（下浮橋）相對。南宋景定二年（公元1261年）馬光祖重建。明初易名“武定橋”，取“文能安邦，武能定國”之意。此名又與文德橋相呼應，俗稱文、武二橋。明代與舊院相鄰，四周街衢相連，景色清麗，紈绔子弟來往不絕，為名噪古城的鬧市區(qū)。199年拓路時加寬橋體，古橋猶存。
來燕橋：此橋西側為古秦淮二十四航之一的驃騎航。航因東晉大臣紀瞻驃騎將軍府而名。紀瞻與王導等輔佐司馬睿建立東晉王朝，成為開國元勛，拜為驃騎將軍。他于烏衣巷建府，館宇崇麗，與王謝故居的來燕堂相輝映。驃騎航后被毀，后人建浮航以替之。1988年正式建成水泥混凝土橋梁。因橋南古烏衣巷有著名的“來燕堂”，故取名“來燕橋”。
文德橋：此橋原為六朝金陵二十四航之一，明萬歷十三年（1585年）建成木橋，萬歷二十六年由錢宏業(yè)改建為石橋。橋名取儒家“文德以昭天下”之意。清咸豐年間毀于戰(zhàn)亂，同治五年（1866年）復建木橋。1987年改修為漢白玉橋欄，青石橋面。因文德橋位于子午線上，每年農(nóng)歷十一月十五日子時，月亮正臨子午線，橋影將河中明月分為兩半。此時人立橋上，俯身可見橋下兩個“半邊月”，稱“文德分月”；立身自顧無影，即為“月當頭”奇觀。每逢此日，橋上人山人海，觀月者常將橋欄擠斷而落入水中，故又有“文德橋欄桿靠不住”的歇后語傳之于世。
文源橋：明初安徽貴池人黃觀原住東石壩街，其在鄉(xiāng)試、會試、殿試中考取第一，稱“三元及第”。后燕王朱棣大肆殺戮，黃觀力主反對，他的夫人被俘后逃脫，在淮青橋跳秦淮河自盡。黃觀聞訊，在貴池面向金陵投河而死，后人為紀念黃觀，便在他曾居住之處建黃公祠。又在此處建木橋，名叫黃公橋。民國二十年（1931年）重建，后多次整修。解放后，因從夫子廟通過此橋可直達白鷺洲，又更名“白鷺橋”。1986年整修橋梁，在橋上發(fā)現(xiàn)清同治八年（1869年）中秋重刻“黃文貞公傳”石碑一塊，便證實此橋古名確為“黃公橋”。1997年有學者建言，橋的北岸為儒學及科舉文化的重地，橋名應與“文德橋”相呼應，故再更名“文源橋”。
平江橋：清朝時期，此橋北面原為江南貢院平江府號舍區(qū)域。每逢鄉(xiāng)試大比之年，參考士子由秦淮河南岸跨橋而步入貢院，其余時間則很少有行人通過。清光緒三十一年（1905年）科舉被廢，貢院失去原有作用。民國初年，在“拆貢院辟市場”的潮流中，江南貢院大部分建筑被拆除，成為夫子廟的“商肆鬧市”。平江橋也由考場消亡而廢圯。隨著夫子廟地區(qū)旅游景區(qū)的擴展，1989年，此處正式建成水泥混凝土橋梁。2003年翻建成青石橋。
文正橋：此橋以西20米原有利涉橋，建于清順治三年（1646年）�？滴醵辏�1663年）木橋改建石橋，民國時期利涉橋嚴重破損拆除，橋墩尚存。民國十六年（1927年）在利涉僑東側建鐵路橋。1958年拆除貫穿市區(qū)的鐵路，此鐵路橋改為人行橋，定名文正橋，寓于“夫子廟儒學內(nèi)涵、科舉考試為金陵文化正統(tǒng)、正宗”之意。
