3月31日起，民航正式進(jìn)入夏航季。新航季將持續(xù)到10月26日，囊括“五一”、暑期和“十一”等出行高峰。此次換季，許多航空公司瞄準(zhǔn)假期市場(chǎng)，在旅游熱門城市和小機(jī)場(chǎng)城市相關(guān)航線上增投運(yùn)力。從國(guó)內(nèi)客運(yùn)來(lái)看，進(jìn)入新航季后，清明節(jié)國(guó)內(nèi)機(jī)票預(yù)訂量明顯增長(zhǎng)，機(jī)票有小幅上漲，但假期前后仍有許多低價(jià)票可供選擇。從國(guó)際客運(yùn)來(lái)看，國(guó)際客運(yùn)航班量繼續(xù)保持增長(zhǎng)，周邊國(guó)家客運(yùn)市場(chǎng)顯著恢復(fù)，部分航空公司赴歐航線恢復(fù)超2019年水平。
加碼熱門旅游城市航線
日前，國(guó)航、東航、南航、海航等多家航空公司均發(fā)布了換季航班計(jì)劃，在國(guó)內(nèi)航線方面，不少航空公司加碼旅游航線。
具體來(lái)看，東航表示，其新增和加密的國(guó)內(nèi)航線目的地主要集中在新疆以及西南、華南等地的熱門旅游城市。東航將在夏航季新開(kāi)上海浦東至庫(kù)爾勒、嘉峪關(guān)、喀什、騰沖、臨滄，廣州至沈陽(yáng)、大理等30條航線；加密上海至深圳、烏魯木齊、昆明、珠海，北京至廈門、珠海、三亞，西安至西雙版納等航線。
川航計(jì)劃在成都新開(kāi)直飛大理、稻城、揚(yáng)州、阿勒泰、敦煌等航線，祥鵬航空則新開(kāi)麗江—貴陽(yáng)—寧波、大理—遵義茅臺(tái)—寧波等航線，進(jìn)一步完善東西部地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)。海航的新航季計(jì)劃中也提到，要在熱門旅游航線上增加寬體機(jī)運(yùn)力投放。
對(duì)旅游航線的增加與夏航季的時(shí)間范圍有關(guān)。從3月31日持續(xù)到10月26日的夏航季，覆蓋了“五一”、暑期以及“十一”等眾多假期。這些假期都是傳統(tǒng)旅游出行旺季。
航旅縱橫行業(yè)發(fā)展總監(jiān)趙楠認(rèn)為，在剛剛過(guò)去的2023—24年冬航季，消費(fèi)者的旅游度假、探親訪友等出行需求非常旺盛，出行時(shí)間更為集中。2024年，國(guó)內(nèi)民航業(yè)將從恢復(fù)式增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)槠椒�(wěn)增長(zhǎng)，但人們對(duì)旅游出行的熱情依舊不減。在夏航季的“五一”“十一”假期以及暑期，民航旅客量或?qū)⒃賱?chuàng)新高。
2023年暑期的客運(yùn)高峰令多家國(guó)內(nèi)上市航空公司在第三季度實(shí)現(xiàn)了單季盈利。因此，航空公司增投旅游航線運(yùn)力也是出于對(duì)出行高峰的預(yù)判和業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)需求。
資深旅游專家王興斌還提到，小機(jī)場(chǎng)城市旅游逐漸興起，諸如此前火爆的延吉、洛陽(yáng)等城市。新航季，航空公司對(duì)稻城、阿勒泰、敦煌等小機(jī)場(chǎng)城市的航線進(jìn)行了新開(kāi)和增投，這在一定程度上考慮到了旅游需求。
不過(guò)，整體來(lái)看，雖然旅游航線運(yùn)力有明顯增投，但新航季的國(guó)內(nèi)航線仍以千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)相關(guān)航線為主。航班管家數(shù)據(jù)商業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人王磊告訴北京商報(bào)記者，近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)航班量有80％左右都集中在排名前41位的千萬(wàn)級(jí)以上吞吐量機(jī)場(chǎng)，旅客運(yùn)輸量也占到約80％。
歐洲及周邊國(guó)家航班量增長(zhǎng)明顯
國(guó)際航空市場(chǎng)方面，從2024年夏航季國(guó)際航班計(jì)劃看，客運(yùn)航班量繼續(xù)保持增長(zhǎng)。
東航表示，夏航季將開(kāi)通上海浦東—利雅得、上海浦東—維也納、昆明—吉隆坡等航線；加密的國(guó)際及地區(qū)航線主要包括了上海浦東至吉隆坡、東京、倫敦等，北京大興至莫斯科、新加坡、中國(guó)澳門，成都天府至普吉、曼谷以及西安至迪拜、莫斯科等。
南航在國(guó)際及地區(qū)方面則計(jì)劃執(zhí)飛188條航線，通達(dá)歐美、澳新、東南亞、日韓、非洲等地，還將新開(kāi)廣州至倫敦蓋特維克、多哈，北京大興至德黑蘭、利雅得、中國(guó)澳門，烏魯木齊至莫斯科等多條國(guó)際和地區(qū)航線。
海南航空在夏航季將執(zhí)飛40余條國(guó)際和地區(qū)航線，覆蓋20余個(gè)國(guó)家及地區(qū)，近期還計(jì)劃新開(kāi)北京—都柏林、北京—愛(ài)丁堡等國(guó)際航線，并在北京—柏林、北京—曼徹斯特等熱門航線上增加航班頻次或?qū)掦w機(jī)運(yùn)力投放。
從多家國(guó)內(nèi)航司的換季計(jì)劃來(lái)看，夏航季國(guó)際航班目的地更多集中在東南亞、歐洲等地以及共建“一帶一路”國(guó)家。
中國(guó)民用航空局（以下簡(jiǎn)稱“民航局”）公布的整體數(shù)據(jù)也顯示，周邊國(guó)家客運(yùn)市場(chǎng)顯著恢復(fù)，中國(guó)至越南、日本、老撾、俄羅斯的客運(yùn)航班有較大增幅；免簽政策利好影響逐步顯現(xiàn)，中國(guó)至匈牙利、奧地利、西班牙、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、新加坡的航班量明顯增長(zhǎng)。
值得注意的是，國(guó)航新航季在國(guó)際及地區(qū)航線日均投入的班次量將恢復(fù)至2019年的84％，歐洲航線更是超過(guò)2019年投入水平。東航也提到，從當(dāng)前的恢復(fù)情況來(lái)看，東航通往歐洲、大洋洲、中東等地的航班量已超2019年水平，前往匈牙利、西班牙、馬來(lái)西亞等國(guó)家的航線航班量已超2019年的2倍。
民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人也提到，下一步，民航局將引導(dǎo)各航空公司繼續(xù)在中國(guó)與共建“一帶一路”國(guó)家、國(guó)際旅游客源國(guó)家間加大運(yùn)力投入，增開(kāi)航線航班，更好地服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，滿足旅客出行需求。同時(shí)，還將采取多種措施，加強(qiáng)航權(quán)資源使用監(jiān)管，提升航權(quán)資源使用效率，推動(dòng)國(guó)際客運(yùn)航班的快速恢復(fù)。
4月部分機(jī)票折扣降至2折以下
夏航季開(kāi)啟后將迎來(lái)清明假期，人們的出行意愿也體現(xiàn)在機(jī)票價(jià)格和預(yù)訂量上。
航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示，截至3月28日，清明假期的出入境航線機(jī)票預(yù)訂量超過(guò)47萬(wàn)。清明假期的國(guó)內(nèi)航線機(jī)票預(yù)訂量約200萬(wàn)，比一周前增長(zhǎng)超60％。
航旅縱橫大數(shù)據(jù)披露，從目的地來(lái)看，截至3月26日，清明假期的出境熱門目的地Top5為中國(guó)香港、日本東京、泰國(guó)曼谷、韓國(guó)首爾和日本大阪。截至3月19日，國(guó)內(nèi)熱門目的地Top10包括北京、上海、成都、深圳、廣州、昆明、西安、杭州、南京和重慶。
目前，清明節(jié)前后部分熱門航線機(jī)票價(jià)格有小幅上漲。北京商報(bào)記者在攜程旅行App看到，4月3日—6日北京首都—廣州白云的直飛往返組合機(jī)票最低價(jià)為1889元，同樣日期北京首都—重慶江北的直飛往返組合機(jī)票最低價(jià)為1872元。相比之下，同為周三去、周六回的4月10日—13日北京首都—廣州白云直飛往返組合機(jī)票最低價(jià)下降至1300元，同日期北京首都—重慶江北的直飛往返組合機(jī)票最低價(jià)下降至1039元。
趙楠表示，清明假期及前后的機(jī)票預(yù)訂量保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的趨勢(shì)，預(yù)計(jì)假期民航客流量將迎來(lái)小高峰。
不過(guò)，4月屬于旅游平淡季，清明假期之外，仍有不少低價(jià)機(jī)票供錯(cuò)峰出行游客“撿漏”。攜程旅行App顯示，4月16日—18日北京—濟(jì)州島的直飛往返航班僅需965元。去哪兒旅行小程序顯示，4月北京出發(fā)前往成都、蘭州、�？诘榷嗟氐闹憋w單程機(jī)票低至2折以下。
有民航業(yè)內(nèi)人士表示，新航季對(duì)國(guó)內(nèi)大城市航班量的增加便于公商務(wù)旅客出行，也有助于機(jī)票價(jià)格穩(wěn)定，而國(guó)際及地區(qū)航線的新開(kāi)和增投等，能夠給予游客以及商務(wù)、探親和留學(xué)等乘客更多選擇。
