中國工程院院士、中國商用飛機有限責任公司(簡稱：中國商飛)首席科學家、C919大型客機系列型總設計師吳光輝22日在2024年上海市“全國科普日”活動上表示，近一段時間，C919大型客機的平均客座率是86%，是目前(中國航空市場)所有飛機里客座率最高的。

“我們感謝全國人民的支持，從另一個角度來講，這也說明C919大型客機出來以后受到了大家的歡迎。”吳光輝在現(xiàn)場說。

C919大型客機是中國首款按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機，座級為158座至192座，航程為4075公里至5555公里。C919大型客機于2022年12月實現(xiàn)全球首架交付，2023年5月完成首次商業(yè)飛行。中國商飛迄今共交付客戶9架C919大型客機，覆蓋東航、國航、南航等中國三大航空公司。C919大型客機目前共安全運營了約1萬個小時。

吳光輝稱，5G、人工智能等技術(shù)推動C919大型客機實現(xiàn)了快速制造。

他表示，中國仍然是世界第一大航空市場，未來20年，全球需要4萬多架飛機，其中，中國就需要9000多架。

另外，目前，以傳統(tǒng)通用航空和新型無人機產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)的低空經(jīng)濟正在中國蓬勃發(fā)展。

在吳光輝看來，大飛機與低空經(jīng)濟可以協(xié)同發(fā)展，一方面，低空經(jīng)濟的發(fā)展能為大飛機提供基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，另一方面，大飛機的發(fā)展也能為低空經(jīng)濟提供機遇和牽引。(來源：中新網(wǎng) 記者 鄭瑩瑩)