C919國產(chǎn)大飛機(jī)今日成功載旗首航。
2024年9月10日13時(shí)，中國國際航空股份有限公司（以下簡稱“國航”）CA1523航班從北京首都國際機(jī)場飛抵上海虹橋機(jī)場，標(biāo)志著國航首架C919飛機(jī)成功首航，并正式投入運(yùn)營。
上午11時(shí)06分，CA1523準(zhǔn)點(diǎn)起飛。精心設(shè)計(jì)的客艙環(huán)境、舒適便捷的座椅設(shè)計(jì)、具有國航C919特色的專屬文創(chuàng)伴手禮、機(jī)上餐食、機(jī)上娛樂節(jié)目……一系列定制化服務(wù)產(chǎn)品讓旅客驚喜連連。首航乘客們紛紛表示，國航C919令人留下難忘的回憶，是一段美好又特別的旅程。
飛機(jī)落地后，此趟執(zhí)飛國產(chǎn)大飛機(jī)的機(jī)長在接受包括在內(nèi)的媒體群訪時(shí)表示，“此次飛行過程很順利，嚴(yán)格按照計(jì)劃航路去飛行，（今天）天氣也很好，整體飛行非常平穩(wěn)，飛機(jī)的表現(xiàn)也非常好”。機(jī)長還表示，一直在加強(qiáng)自身的訓(xùn)練，提升業(yè)務(wù)水平以及自身對(duì)飛機(jī)的把控能力，更好地把C919飛好。
據(jù)記者了解，國航C919飛機(jī)為行業(yè)內(nèi)首次采用延程型，擁有更大的最大起飛重量和發(fā)動(dòng)機(jī)推力，具備更好的市場適用性；8個(gè)公務(wù)艙和150個(gè)經(jīng)濟(jì)艙的客艙布局可以提供更寬敞的乘坐體驗(yàn)；“鳳舞云端”內(nèi)飾產(chǎn)品、六向可調(diào)節(jié)頭枕、高功率高速的USB-C型及USBA型充電接口、可調(diào)節(jié)頂部閱讀燈、多層儲(chǔ)物袋和移動(dòng)設(shè)備支架等一系列座椅及附加功能設(shè)計(jì)，帶給旅客更加便利貼心的體驗(yàn)。
國航方面表示，未來，國航將持續(xù)筑牢C919飛機(jī)運(yùn)營保障體系，為規(guī)�；\(yùn)營夯實(shí)基礎(chǔ)，發(fā)揮自身航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，擴(kuò)大機(jī)隊(duì)的運(yùn)載能力，滿足旅客大眾化航空出行需求，高質(zhì)量助力國產(chǎn)大飛機(jī)事業(yè)展翼新時(shí)代。
C919大型客機(jī)是我國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)，采用單通道窄體布局，座級(jí)158至168座，航程4075至5555公里。目前，C919訂單數(shù)已經(jīng)超千架。
今年4月，中國國航（601111.SH）、南方航空（600029.SH）均公告稱，向中國商飛購買100架C919系列飛機(jī)，將于2024年至2031年期間分階段交付。2023年9月28日，中國東航（600115.SH）作為C919大型客機(jī)的全球首發(fā)用戶，在2021年簽訂首批5架的基礎(chǔ)上，再增訂100架C919大型客機(jī)。按照計(jì)劃，100架C919將于2024年至2031年分批交付。
這也意味著，國航、東航、南航三大航空央企均已向商飛訂購百架大飛機(jī)。到2031年，三大航將分別引進(jìn)100架大飛機(jī)。
今年8月28日，國航和南航在中國商飛總裝制造中心浦東基地同時(shí)接收首架C919飛機(jī)，標(biāo)志著C919入列國內(nèi)三大航空央企，即將開啟多用戶運(yùn)營新階段。其中，8月29日南航首架C919飛機(jī)從上海浦東國際機(jī)場起飛，以調(diào)機(jī)航班飛往廣州白云國際機(jī)場，首架C919飛機(jī)正式入列。東航全球首架C919飛機(jī)已于2023年5月28日完成全球首次商業(yè)載客飛行。
此前，中國國航半年度業(yè)績說明會(huì)上，國航管理層透露，國航首架C919飛機(jī)預(yù)計(jì)9月10日左右開始投入商業(yè)運(yùn)營，將執(zhí)飛京滬和京杭航線，未來將結(jié)合公司機(jī)隊(duì)規(guī)劃和市場情況動(dòng)態(tài)引進(jìn)。在南方航空半年度業(yè)績說明會(huì)上，南航管理層表示，南航首架C919預(yù)計(jì)將于今年9月19日投入商業(yè)運(yùn)營，首次商業(yè)運(yùn)行將執(zhí)飛廣州-上海虹橋航線。
據(jù)今年三大航的半年報(bào)顯示，國航計(jì)劃今年引進(jìn)3架C919，2025年和2026年計(jì)劃分別引進(jìn)10架；東航計(jì)劃今年下半年引進(jìn)4架C919，2025年和2026年計(jì)劃分別引進(jìn)10架。南航未在半年報(bào)中披露飛機(jī)引進(jìn)計(jì)劃。
此前，記者獨(dú)家獲悉，C919今年有望下線30架，總裝產(chǎn)能今年有望達(dá)到50架。此外，預(yù)計(jì)到2027年，C919產(chǎn)能有望達(dá)到150架，下線量或?qū)⑼黄?00架。
今年1月24日，上海市人大代表、時(shí)任中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司黨委常委、副總經(jīng)理張玉金在上海兩會(huì)現(xiàn)場接受記者獨(dú)家采訪時(shí)透露，預(yù)計(jì)今年C919產(chǎn)能將繼續(xù)逐步擴(kuò)大，穩(wěn)步增長，實(shí)現(xiàn)“多快好”生產(chǎn)；同時(shí)，計(jì)劃在三至五年內(nèi)，投入幾百億元用于擴(kuò)大產(chǎn)能。此前，去年上海兩會(huì)現(xiàn)場，張玉金還向記者獨(dú)家透露，預(yù)計(jì)C919在5年內(nèi)年產(chǎn)能規(guī)劃將達(dá)到150架。
（來源：澎湃新聞 記者 邵冰燕）
